Mengapa Kapal Selam Lebih Menakutkan Dari Yang Anda Pikirkan

“Mengapa saya tidak menjelaskan metode saya untuk tetap berada di bawah air dan berapa lama bisa tetap di sana tanpa menghirup udara? Saya tidak ingin mempublikasikan ini karena sifat jahat manusia, yang mungkin menggunakannya untuk membunuh di dasar laut.” – Leonardo da Vinci​

Jika Anda pernah melihat The Hunt for Red October , Anda mungkin akrab dengan kapal selam kelas Typhoon Rusia yang sangat besar. Raksasa Perang Dingin ini masih berdiri sebagai kapal selam terbesar yang pernah dibangun.

Seberapa besar kita berbicara?  Setiap u-boat membentang hingga hampir 600 kaki dan lebih lebar dari rata-rata rumah Amerika — dan hampir tiga kali lebih tinggi, untuk sebuah kapal selam.

Pada tahun 1970-an, Uni Soviet memulai program senjata nuklir baru (nama kode: Typhoon / Topan ) untuk mengembangkan kapal selam dan rudal nuklir baru yang dapat menembakkan rudal. Kapal selam (nama kode: Akula ) dirancang dengan panjang 566 kaki, lebar 76 kaki, dan tinggi hampir 38 kaki.

Kapal selam kelas Typhoon berbobot 23.200 ton untuk menampung muatan 20 rudal balistik RSM-52 . Meskipun sebagian besar kapal selam memiliki fasilitas yang relatif sederhana, ukuran Typhoon yang luas memungkinkan para insinyur di Biro Desain Rubin St. Petersburg untuk memeras keringat membuat fasilitas yang belum pernah ada sebelumnya seperti solarium, kolam renang, dan sauna.

Kapal selam pertama di kelas Typhoon, Dmitri Donskoy (TK-208), mulai beroperasi pada tahun 1981. Rusia membangun total lima Typhoon , tetapi saat ini hanya Donskoy yang tetap beroperasi. Kapal selam telah menghabiskan karir pasca-Perang Dingin sebagai tempat uji coba untuk generasi baru teknologi dan rudal kapal selam Rusia, dan berperan penting dalam pengujian rudal balistik yang diluncurkan dari kapal selam Bulava .

Kredit foto: HI Sutton/Covert Shores

Gambar di atas dan di bawah, yang dibuat oleh otoritas peperangan bawah laut HI Sutton , menunjukkan Typhoon dalam kaitannya dengan kapal selam rudal balistik kelas Ohio Amerika dan rata-rata rumah Amerika. Sementara kapal selam kelas Typhoon hanya 17 kaki lebih panjang dari kapal Ohio , mereka jauh lebih lebar dan lebih tinggi.

Kredit foto: HI Sutton/Covert Shores

Kapal selam Typhoon terlihat sangat mengancam karena layarnya (juga dikenal sebagai menara komando) terletak di belakang silo rudal bukannya di depan mereka, artinya misil selalu disertakan di setiap gambar kapal selam.

Red October seharusnya menjadi varian super fiksi dari kelas Typhoon, dilengkapi dengan enam rudal RSM-52 lagi dengan total 52.000 kiloton senjata nuklir. (Bom atom meledak di Hiroshima, sebagai perbandingan, memiliki hasil 16 kiloton.)

Red October dikemas dengan sistem magnetohydrodynamic drive (MHD), sistem propulsi kehidupan nyata yang konon memberi kapal selam kemampuan serangan pertama . Dalam The Hunt for Red October dan novel yang menjadi dasarnya, kapal selam itu dirancang untuk menggunakan propulsi MHD yang nyaris tanpa suara untuk menyelinap ke posisi lepas pesisir timur AS, meluncurkan misilnya dalam serangan mendadak. Kemampuan yang tidak diiklankan ini adalah pukulan terakhir bagi kapten kapal Marko Ramius, yang membelot dengan kapal selamnya ke AS

Hari ini, generasi baru kapal selam rudal Rusia, thekelas Borei, menggantikan kapal selam kelas Typhoon dan Delta Angkatan Laut Rusia yang sudah tua . Kapal selam kelas Borei membawa 16 rudal Bulava dengan total hasil ledakan 7.200 kiloton, meskipun rudal Bulava kemungkinan jauh lebih akurat daripada pendahulunya.

Kredit foto: Kontributor AFP – Getty Images

Dan karena Borei lebih kecil dan lebih hemat ruang daripada nenek moyang mereka, mereka mungkin tidak memiliki kolam renang. Rusia berencana untuk membangun setidaknya delapan kapal selam Borei , terbagi antara Armada Utara (Atlantik) dan Armada Pasifik.

Di usia 40 tahun, Dmitri Donskoy mendekati usia pensiun. Soviet membangun kapal Typhoon pada masa sebelum komputer dan rudal balistik kompak, dan ukurannya sebagian besar ditentukan oleh rudal RSM-52 mereka yang sangat besar. Mungkin tidak akan pernah ada kelas kapal selam sebesar Typhoon… meski tidak pernah mengatakan tidak pernah.

Berikut adalah kesaksian beberapa awak kapal selam nuklir:

Bud Turner
(kembali ke Hidup di Kapal Selam)

Saya adalah anggota kru komisioning di USS Stonewall Jackson (SSBN-634) di Galangan Kapal Angkatan Laut Pulau Mare dari Januari 1964 hingga Mei 1965. Selain konstruksi baru, pelayaran penggeledahan, dan penembakan rudal di Cape Canaveral, saya mengendarai Stoney J dengan lima patroli. Mereka menyebutnya “patroli pencegah” di masa yang lebih sensitif secara politik, tetapi sebenarnya itu adalah patroli perang. Kami dimuat dan siap untuk perang.

Ini terjadi pada tahun-tahun awal kebijakan “Mutually Assured Destruction” atau MAD Menteri Pertahanan Robert S. McNamara, dan Polaris adalah “pembunuh kota”, yang dirancang untuk menghancurkan kota dan peradaban sebagai pembalasan atas serangan pertama dari negara Komunis. pada AS atau sekutu kita. Kami tidak tahu apakah pesan “Flash” berikutnya akan menjadi latihan atau akhir dunia. Saya sedang berpatroli ketika Perang Enam Hari antara Israel dan Mesir pecah, dan kami berpikir, “Ini dia….” Kami siap menghancurkan dunia, seperti yang kami ketahui, untuk menyelamatkannya dari Komunisme . Itu adalah masa paranoia dan histeria kolektif, dan kami semua terlalu dekat dengan ambang kehancuran itu.

Bud Turner (kanan) dan Val Robichaux berjaga-jaga di kapal USS Stonewall Jackson.

Selain dari geopolitik dan teknologi perang nuklir, bagaimanapun, saya menemukan layanan kapal selam menjadi tempat pelatihan yang membekali saya dengan keterampilan yang saya perlukan dalam kehidupan sipil. Dibesarkan oleh bibi dan paman saya, saya adalah produk keluarga yang berantakan. Ayah tiri saya masuk dan keluar dari penjara, dan tahun-tahun awal saya bersamanya adalah “selangkah lebih maju dari hukum dan banjir cek yang tidak berharga”. Keluar dari sekolah menengah dan keluar dari pekerjaan, dengan sedikit atau tanpa kesempatan atau keinginan untuk pergi ke perguruan tinggi, dan penundaan wajib militer yang menyertainya, saya menuju ke hutan Vietnam atau menyusuri jalan sepi yang diikuti ayah tiri saya. Hanya ketekunan bibi saya, dan suap $100, mengarahkan saya ke Angkatan Laut dan layanan kapal selam.

Layanan kapal selam mengajari saya cara memimpin dan cara mengikuti. “Sekolah perahu” mengajari saya apa yang saya sebut tiga A—adaptasi, sikap, dan akuntabilitas. Ini memberi saya kepercayaan diri dan pengetahuan untuk mengelola situasi apa pun yang bisa dihadapi kehidupan atau laut. Ini adalah keterampilan yang saya gunakan setiap hari dalam kehidupan sipil saya, dalam pernikahan saya, dan dalam karier saya. Saya mendapatkan Dolphins saya setelah satu tahun belajar bagaimana bergaul dan bekerja pada apa pun yang perlu dilakukan dan selama yang diperlukan untuk melakukannya.

Dan Lumba-lumba itu, mereka meninggalkan bekas di dadamu, tepat di jantungmu, lama setelah seragamnya disingkirkan. Setelah Anda mendapatkannya, Anda akan selalu memakainya, dan Anda akan selalu diakui sebagai kapal selam oleh komunitas kapal selam.

Bud Turner, berasal dari Vacaville, California, menghabiskan enam tahun di dinas kapal selam, dari tahun 1962 hingga 1968. Pada tahun 1994, dia mengendarai USS Stonewall Jackson dalam pelayaran terakhirnya, dari San Diego, California, ke Bremerton, Washington, di mana itu dinonaktifkan dan dihapuskan di bawah Program Daur Ulang Kapal Selam. Dia saat ini sedang menulis buku tentang layanan kapal selam Fleet Ballistic Missile.

Dave Henry
(kembali ke Hidup di Kapal Selam)

Dave Henry

Ada romantisme tertentu dalam kemandirian kapal selam yang sangat menarik, dan tanpa kesopanan palsu, saya harus mengatakan secara umum kualitas orang yang bekerja dengan Anda di angkatan kapal selam secara signifikan lebih tinggi daripada upaya lain yang pernah saya lakukan. terlibat dengan, baik dalam kehidupan militer atau sipil. Profesionalisme semua orang mulai dari pria langsung dari sub sekolah hingga Kapten, Anda biasanya mendapatkan tingkat profesionalisme dan dedikasi yang tidak Anda lihat di tempat lain. Saya yakin Anda pernah mendengar pepatah lama bahwa dengan aktivitas manajemen apa pun, Anda menghabiskan 90 persen waktu Anda dengan 10 persen orang Anda; bahwa 10 persen pembuat onar akan menyita sebagian besar waktu Anda. Anda tidak memilikinya dalam bisnis kapal selam.

Saya telah mendengar beberapa orang menggambarkannya sebagai kelembutan antara rekan satu kapal di atas kapal selam, dan banyak dari itu berkaitan dengan kedekatan. Ketika ruang hidup Anda dalam kaki persegi pada dasarnya seukuran rumah dengan tiga kamar tidur, dan Anda memiliki sekitar 120 orang yang terjebak di sana, Anda mengembangkan pertimbangan dan kesopanan tertentu, atau Anda tidak dapat bertahan. Awak bekerja sebagai satu kesatuan, dan Anda melakukan apa yang perlu Anda lakukan sebagai bagian dari entitas itu.

Contoh yang terlintas dalam pikiran adalah selama satu patroli, kami membunyikan alarm, yang menunjukkan kemungkinan masalah di salah satu kompartemen. Saya berada di pintu kedap air bersiap-siap untuk masuk ke dalam kompartemen, di mana mungkin ada situasi yang berpotensi sangat berbahaya, bahkan mungkin mematikan. Saya sudah bersiap-siap untuk masuk sebelum benar-benar terlintas dalam pikiran saya bahwa, ya, mungkin ada sesuatu yang berbahaya di sana. Mungkin ini sedikit ekstrim, tapi mirip dengan sel darah putih: Ketika mendeteksi sesuatu yang buruk dalam tubuh Anda, ia menyerang dan memakannya tanpa mempertimbangkan efek jangka panjangnya pada dirinya sendiri.

Di antara kapal selam, ada pemahaman umum dari keadaan yang tidak biasa. Anda tahu dari mana orang-orang ini berasal. Fakta bahwa mereka telah membuktikan diri di atas kapal selam adalah tanda bahwa orang-orang ini, setidaknya menurut saya, layak dihormati, dipertimbangkan, dan dipercaya. Mereka telah mendapatkannya.

Salah satu aspek kehidupan yang paling tidak saya sukai di kapal selam adalah keterpisahan total dari dunia pada saat-saat tertentu. Saya berada di bawah air ketika pembantaian Lapangan Tiananmen terjadi. Saya berada di bawah air ketika Tembok Berlin runtuh. Saya berada di bawah air ketika Panama diserbu. Anda mendapatkan beberapa siaran berita, cuplikan kecil, tetapi saya tidak tahu betapa dahsyatnya peristiwa ini sampai dua bulan setelah itu terjadi. Saya kembali dan saya menyadari, wow, saya sangat merindukan semuanya.

Ada detasemen yang nyata, dan saya pikir itu adalah bagian dari apa yang mendorong persahabatan. Tidak mungkin memiliki banyak interaksi dan komitmen sosial standar yang dimiliki kebanyakan orang. Saya dulu adalah seorang musisi, tetapi dalam situasi saya saat ini, tidak mungkin bagi saya untuk berada di sebuah band dengan orang lain selain orang-orang dari kapal selam yang sama. Anda tidak bisa berkata, “Wah, saya akan pergi selama tiga bulan. Kalian tidak bisa manggung selama saya pergi.” Anda tidak dapat melakukan teater komunitas, karena Anda tidak dapat mengatakan, “Baiklah, saya akan berada di sana untuk pertunjukan pada Sabtu malam, kecuali tentu saja saya mendapat telepon, dan kita harus pergi ke laut.” Anda tidak dapat memiliki komitmen sosial seperti itu, karena hidup Anda benar-benar milik perahu itu.

Dave Henry melakukan empat patroli pencegah di atas kapal USS Mariano G. Vallejo (SSBN-658) dari tahun 1987 hingga 1990, berpartisipasi dalam konstruksi baru, perlengkapan, uji coba laut, dan komisioning USS Jefferson City (SSN-759) dari 1990 hingga 1992, dan bekerja dengan Grup Kapal Selam TUJUH di Yokosuka, Jepang dari 1992 hingga 1995. Saat ini dia adalah Letnan Komandan di Cadangan Angkatan Laut dan tinggal di Tennessee bersama istrinya Yuka dan bayi perempuan yang baru lahir.

Perang Dingin adalah Permainan Mematikan: Kapal Selam Di Kedalaman Perairan Musuh

Lebih dari 20 tabrakan antara kapal selam Amerika dan Soviet hanyalah puncak gunung es sejauh menyangkut operasi rahasia ini. Kedalaman bawah air mungkin merupakan perbatasan paling kejam antara Timur dan Barat. Film dokumenter ini mengungkapkan informasi yang sebelumnya tidak diketahui perihal aparat militer kedua belah pihak, dan menunjukkan bahwa kapal selam terus menjadi senjata penting dalam perang spionase bahkan hingga hari ini.

Dalam lima setengah tahun sejak film thriller kapal selam nuklir Tom Clancy, Perburuan Oktober Merah (The Hunt for Red October) menjadi best seller, perang dingin, seperti yang diketahui setiap anak sekolah, telah kehilangan banyak teror dinginnya.

Novel Mr. Clancy, yang menempati daftar buku terlaris selama dua tahun dan terjual lima juta eksemplar yang fenomenal, adalah novel massal pertama yang mengeksploitasi dunia mimpi buruk dari kapal selam nuklir rudal balistik dan kapal selam pembunuh yang meluncur melalui kedalaman samudra dan terlempar torpedo pintar dan berbagai umpan bermodel baru dan penanggulangan satu sama lain dalam permainan mematikan yang mungkin disebut perburuan di laut.

Jadi pertanyaannya adalah: bagaimana Anda membuat film dari cerita yang dibuat pada puncak perang dingin untuk dirilis pada saat kedamaian yang tampaknya mendalam?

Tidak ada masalah, kata John McTiernan, sutradara film, yang dibuka dengan Sean Connery sebagai kapten kapal selam Rusia yang berpikir membelot dan Alec Baldwin sebagai C.I.A. analis yang bersedia mempercayai komandan Soviet. ”Sebuah pesan di awal film,” kata Tuan McTiernan, ”memberi tahu penonton bahwa peristiwa ini terjadi sebelum Gorbachev berkuasa. Selain itu, kami menambahkan beberapa baris di mana kami dengan lembut mencoba mengisyaratkan bahwa insiden ini, atau beberapa insiden serupa, mungkin merupakan bagian dari apa yang mengejutkan hierarki Soviet hingga berubah.”

Dia mengutip adegan terakhir di mana Tuan Baldwin berkomentar, “Akan ada neraka yang harus dibayar di Moskow ketika debu mengendap dari semua ini,” dan Tuan Connery menjawab: “Mungkin ada kebaikan yang akan datang darinya.” ‘

”Saya telah melihat penelitian pemirsa dari pemutaran lanjutan yang menunjukkan bahwa pemirsa memahami hal ini,” kata Mr. McTiernan. ”Juga, tepat di awal, saat kita melihat kapal selam nuklir kelas Topan Soviet berangkat dari pangkalannya, Sean Connery berkata: ‘Sudah waktunya.’ Maksudnya adalah, ‘Saatnya untuk berubah, saatnya mengambil kesempatan putus asa untuk perdamaian.’ Audiens mengerti itu. Mereka mengerti bahwa film ini tentang ‘Bisakah mereka mencapai tujuan tepat waktu? Bisakah mereka bertemu seseorang yang akan mempercayai mereka? Akankah seseorang mengambil kesempatan untuk perdamaian?’ Kedengarannya ceroboh, tapi pertanyaan itu selalu masuk ke dalam apa yang terjadi di film.”

Desain baru, teknologi baru, dan senjata baru membentuk kapal selam masa depan, yang sedang diproduksi saat ini, sebagai tanggapan atas permintaan global akan desain yang lebih kuat dan fleksibel.

Armada Perang Dingin Lama sedang diganti dan kapal selam konvensional – lebih kecil tetapi masih berguna – yang dapat bertahan di bawah air selama berminggu-minggu sedang dibangun.

Kapal selam non-nuklir menggunakan mesin pembakaran yang membutuhkan oksigen untuk bekerja. Ini baik-baik saja di permukaan tetapi, terendam, mereka harus bergantung pada daya baterai untuk beroperasi. Tergantung pada jenis baterainya, kapal selam tidak dapat tenggelam dalam waktu lama dan perlu muncul kembali untuk mengisi ulang baterainya, menempatkannya pada posisi yang rentan dan terbuka untuk dideteksi oleh musuh.

Air Independent Propulsion (AIP) adalah teknologi yang memecahkan masalah itu dan memungkinkan kapal selam tetap terendam dan relatif aman untuk waktu yang lama – berminggu-minggu, bukan berhari-hari.

Pertama kali ditemukan di Swedia pada 1990-an, AIP sekarang digunakan di sebagian besar kapal selam non-nuklir oleh 20 angkatan laut.

Hanya beberapa negara yang mampu menjalankan kapal selam bertenaga nuklir. Sangat mahal untuk diproduksi, reaktor kapal selam ini memungkinkan mereka untuk tetap terendam hampir tanpa batas waktu.

Mereka dapat menghilangkan garam air untuk diminum kru dan menghasilkan oksigen dari air laut untuk dihirup kru. Jangkauan mereka hampir tidak terbatas, memungkinkan mereka untuk melakukan perjalanan ke mana saja di lautan dunia, sarat dengan muatan rudal nuklir apokaliptik mereka. Mereka tetap tersembunyi, sebuah jaminan bahwa jika musuh menyerang negara asal dalam serangan mendadak, kapal selam akan mampu memberikan serangan balasan, serangan nuklir kedua.

Dengan mengingat hal itu, kapal selam serang juga berkeliaran di lautan, bertindak sebagai garis pertahanan. Cepat dan ramping, mereka dirancang untuk menenggelamkan kapal selam lain, terutama kapal selam rudal musuh yang bernilai tinggi. Permainan kucing dan tikus yang tak berujung dan mematikan ini dimainkan setiap hari di bawah permukaan lautan dunia saat masing-masing pihak mengasah keterampilan yang dibutuhkan untuk menghancurkan yang lain jika terjadi perang.

Kapal selam memiliki fitur unik yang membuat mereka mematikan, yang utama adalah siluman mereka. Mampu melakukan perjalanan di bawah air tanpa terdeteksi, mereka dapat menyerang tanpa peringatan, yang paling kuat di antara mereka yang mengandung persenjataan rudal yang dapat menghancurkan sebuah benua sendirian.

Semakin tenang kapal selam, semakin tersembunyi. Suara adalah segalanya di bawah laut dan miliaran telah diinvestasikan ke dalam sifat akustik yang akan meredam mesin kapal selam, serta dalam desain lambung yang lebih baik yang memungkinkan air mengalir lebih tenang di atas permukaan kapal selam. Lambung ini terbuat dari bahan yang dirancang untuk menyerap gelombang sonar – versi sonik dari radar bawah air – daripada memantulkannya kembali, membuatnya lebih mudah dideteksi.

Kemajuan teknologi semacam itu memungkinkan kapal selam untuk tetap tidak terdeteksi tetapi perkembangan konstan dalam teknologi anti-kapal selam terus berjalan – dengan cara baru yang ditingkatkan untuk mendeteksi kapal selam, membuat mereka rentan terhadap kehancuran.

Saya Dapat Mendengar Anda

Semakin sulit untuk bersembunyi di bawah laut. Sensor bawah air sekarang dapat menangkap jejak akustik kapal selam dengan lebih mudah. Sensor ini dapat dilepaskan dari helikopter atau pesawat di atas area di mana kapal selam dicurigai bersembunyi. Sensor mengambil profil suara kapal selam dan mengirim informasi kembali ke pesawat yang menunggu. Torpedo kemudian dijatuhkan ke laut dengan tujuan untuk mendarat di kapal selam – sekarang dilucuti dari satu hal yang menjaganya tetap aman – dan menghancurkannya.

Peperangan anti-kapal selam sama tuanya dengan kapal selam itu sendiri, dengan desainer terus-menerus menemukan cara baru untuk menghancurkan senjata ampuh ini. Sensor tidak hanya dijatuhkan dari pesawat; kapal permukaan juga dilengkapi dengan suite sonar yang lebih kuat dan sensitif yang dapat memilih suara menit yang akhirnya dibuat, terlepas dari upaya terbaik mereka. Beberapa negara telah menyatukan seluruh rantai sensor di berbagai cara pendekatan yang mungkin.

Selama Perang Dingin, misalnya, Amerika Serikat memasang satu yang disebut SOSUS, atau Sistem Pengawasan Suara, melintasi apa yang dikenal sebagai celah GIUK; wilayah Samudera Atlantik antara Greenland, Islandia dan Inggris. Ini adalah dan masih merupakan kemungkinan rute pendekatan untuk kapal selam Rusia yang berangkat dari pangkalan mereka di Semenanjung Kola dekat Murmansk ke Atlantik Utara. Sistem yang mengesankan ini, yang mencakup ratusan kilometer, mampu mendeteksi bahkan kapal selam Soviet terbaik pada saat itu, memberikan AS informasi penting tentang lokasi dan arah perjalanan mereka. Jaring SOSUS sangat efektif selama Perang Dingin dalam menangkap kapal selam yang bergerak masuk dan keluar dari Atlantik.

Rusia masih menggunakan rute ini. Tahun lalu, ia mengirim 10 kapal selam melalui celah ini yang, meskipun lebarnya 1.500 km, masih dianggap sebagai titik tersedak untuk kapal angkatan laut. Dalam salah satu pengerahan terbesar Rusia sejak akhir Perang Dingin, latihan ini dirancang untuk menguji apakah mereka dapat dideteksi oleh NATO. Deteksi yang dihasilkan oleh angkatan laut Barat menunjukkan kepada Rusia bahwa mereka masih rentan terhadap potensi kehancuran.

Rusia telah menghabiskan miliaran untuk meningkatkan armada kunonya dengan desain baru yang membuat kapal selam yang sudah tenang menjadi lebih tenang. Kapal selam kelas Borei baru lebih cepat, lebih dapat bermanuver, dengan sistem propulsor jet pompa baru mereka yang telah menggantikan baling-baling tradisional, menjadikannya lebih senyap. Sekarang ada rudal yang lebih baik yang membawa banyak hulu ledak, dengan jangkauan yang lebih besar, memungkinkan kapal selam untuk mencapai target ribuan kilometer jauhnya. Angkatan Laut Rusia berencana untuk membangun 12 dari mereka, dengan setengah pergi ke Armada Utara dan setengah lainnya ke Pasifik.

Perkembangan tidak berhenti di situ. Kelas baru kapal selam Rusia, Khabarovsk, akan dipasang untuk membawa torpedo nuklir otonom supercepat raksasa, Poseidon, yang sebenarnya merupakan drone bertenaga nuklir bawah air, yang mampu berkecepatan hingga 180km/jam (112mph) dan dipersenjatai dengan kapal selam besar. , hulu ledak nuklir multi-megaton. Jangkauan torpedo hampir tidak terbatas dan dirancang untuk menghancurkan pelabuhan, kota pesisir, dan konsentrasi armada yang besar.

Rencana Masa Depan

China dan India juga sedang mengerjakan desain kapal selam nuklir mereka sendiri yang lebih baik dalam upaya untuk mendominasi laut mereka sendiri dan bersaing dengan pesaing regional. Bisa ada kemunduran. Kapal selam rudal bertenaga nuklir pertama India, INS Arihant, rusak ketika palka dibiarkan terbuka, memungkinkan air membanjiri sebagian kapal selam. Desainnya telah diselesaikan dan kapal selam rudal kedua, atau SSBN, INS Arighat sedang menjalani uji coba.

Ini tidak semua tentang propulsi nuklir. Perbaikan dalam Air Independent Propulsion (AIP) sekarang memungkinkan kapal selam non-nuklir mendapatkan beberapa keuntungan dari sepupu nuklir mereka.

Mampu tetap terendam selama berminggu-minggu, kapal selam yang lebih murah ini memberi kekuatan angkatan laut peringkat menengah cara yang terjangkau untuk meningkatkan daya tembak angkatan laut mereka, sementara juga menggunakan kemampuan sembunyi-sembunyi mereka untuk mengumpulkan intelijen dan mendaratkan tim pasukan khusus di darat, fleksibilitas misi mereka memberi komandan mereka opsi lanjutan.

Unmanned Underwater Vehicles (UUVs), juga mulai terlihat keberadaannya. Kapal selam robot ini dapat mengumpulkan intelijen, meletakkan ranjau, dan menyapu laut di sekitar mereka untuk mencari kapal musuh. Angkatan Laut AS sedang merencanakan seluruh jajarannya, seperti Boeing Orca, dengan angkatan laut lain yang mengikuti. Mampu beroperasi secara mandiri, mereka dapat tinggal di laut selama berbulan-bulan, mengirimkan data berharga kembali ke markas mereka sambil tetap tersembunyi. Setidaknya itulah idenya. Tidak ada negara yang secara terbuka mengklaim kapal selam robot yang ditemukan beberapa tahun lalu oleh kapal penangkap ikan China di Laut China Selatan. Itu mampu komunikasi satelit dan merekam gambar, dan dicurigai oleh otoritas China digunakan untuk memata-matai aktivitas angkatan laut China di daerah tersebut.

China sendiri sedang mengembangkan armada kapal selam tak berawak yang dikendalikan oleh AI yang, setelah selesai, akan mampu melakukan berbagai misi. Tanpa harus khawatir tentang menjaga keselamatan kru manusia, kapal selam robot ini bisa lebih kecil, tetap berada di laut hampir tanpa batas waktu dan beroperasi di kedalaman yang lebih dalam karena mereka dapat dibangun secara berbeda untuk menahan tekanan luar biasa dari laut yang sangat dalam.

Bahkan tenaga nuklir kecil Korea Utara sedang meneliti bagaimana mengubah kapal selam diesel-listrik yang kecil namun tenang menjadi pembawa rudal untuk persenjataan senjata nuklirnya yang masih baru. Pyongyang sangat ingin mengembangkan kemampuan serangan balasan serangan kedua yang kebal, memastikan kelangsungan hidup negara itu.

Keuntungan dari tetap tidak terdeteksi tidak hilang pada sindikat kejahatan dan kelas baru kapal selam penyelundup narkoba, atau “narco-sub”, sedang ditemukan oleh pihak berwenang Peru dan Kolombia.

Seringkali dibangun di tepi sungai hutan terpencil di Amerika Selatan, kapal selam narco telah meningkat dalam ukuran dan kecanggihan yang memungkinkan muatan obat yang lebih besar dan lebih besar untuk diselundupkan tanpa terdeteksi.

Awalnya ditarik di bawah air oleh kapal permukaan, mereka sekarang memiliki sistem propulsi mereka sendiri dan dapat melakukan perjalanan lebih jauh, menyelundupkan berton-ton narkoba sekaligus ke pantai dan juga, kadang-kadang, bertemu dengan kapal dagang jauh ke laut, mentransfer kargo mereka. jauh dari mata-mata. Ini bukan kapal selam sejati dalam arti bahwa mereka dapat menyelam jauh di bawah air karena mereka tetap berada tepat di bawah permukaan, menghindari perhatian kapal penjaga pantai dan patroli angkatan laut.

Untuk kapal selam umumnya, masa depan terlihat semakin otomatis. Kapal selam akan dapat melakukan lebih banyak dengan kru yang lebih kecil atau, dalam banyak kasus, tanpa kru sama sekali.

Dengan senjata yang ditingkatkan seperti rudal hipersonik sedang dikembangkan, kapal selam tumbuh lebih mematikan dengan setiap generasi baru. Sementara negara-negara besar bertahan dengan propulsi nuklir, negara-negara lain berinvestasi dalam alternatif yang lebih murah namun mampu.

Kemajuan baru dalam sel bahan bakar berarti bahwa kapal selam non-nuklir baru ini dapat bertahan di bawah air selama berminggu-minggu jika tidak berbulan-bulan. Perkembangan dalam teknologi dan desain sensor memungkinkan mereka untuk berjalan dengan kru yang jauh lebih kecil sambil tetap meningkatkan jangkauan misi yang dapat mereka lakukan. Singkatnya, kapal selam akan tetap ada dan peperangan bawah laut akan memasuki fase baru dan penting.

Dikuti dari Buku Log Komandan Kapal Selam KRI Guawijaya / Letnan Kolonel Laut (P) Verdi Santosa / Lokasi: Perbatasan Laut China Selatan / Tertanggal:  3 November 2021, Indonesia pernah mengalami peristiwa seperti itu.

Saat itu kami sedang melakukan patroli dalam mode Silent Running. Semua peralatan non-esensial dimatikan, reaktor berfungsi minimum, kecepatan hampir mendekati nol, dan penginderaan hanya mengandalkan sonar pasif alias hidrophone semata. Pada awalnya semua berlangsung rutin sampai kami mendeteksi sinyal mencurigakan dari perbatasan.

Analisa audio memastikan sumber sinyal tersebut adalah sebuah kapal selam asing yang menyusup ke perairan teritorial. Suara baling-balingnya begitu halus, sehingga mungkin tak bakal terdeteksi jika kami tidak kebetulan sedang melakukan mode pengintaian. Meski tidak memiliki bukti karena keterbatasan alut-sista, peristiwa seperti ini diduga bukan yang pertama kali. Sudah bukan rahasia bahwa kapal selam negara super-power suka ‘menerobos’ perairan teritorial negara lain, meski tidak selalu dengan niat buruk. Hanya sekedar potong kompas atau melakukan pelatihan reconnaissance.

Kami tidak buru-buru bertindak. Strategi tetap diperlukan. Kapal selam sekelas KRI Guawijaya jelas bukan tandingan boomer bertenaga nuklir. Dan kehati-hatian ini ternyata keputusan yang tepat, karena terjadi perkembangan yang lebih mengejutkan. Hidrophone kembali mendeteksi kehadiran kapal selam kedua. Dan dari bearing maupun pola pergerakan yang selalu berada di wilayah dead-zone kapal selam pertama, kami menyadari kapal selam kedua ini sedang membuntutinya.

Tidak terlalu mengejutkan sebenarnya. Permainan hide and seek seperti ini sering terjadi sejak jaman perang dingin. Apalagi sekarang sedang terjadi peningkatan ketegangan di wilayah Pasifik antara China melawan Amerika dan sekutunya. Mesin-mesin perang mereka yang dikerahkan cepat atau lambat pasti akan bersinggungan. Mungkin tidak akan pernah meletus menjadi pertempuran terbuka. Tapi sekedar pertarungan psikologis alias perang urat-syaraf sangat mungkin terjadi. Dan sepertinya inilah yang sekarang kami saksikan – atau ‘dengarkan’, lebih tepatnya.

Lalu terjadilah hal yang benar-benar mengejutkan. Rentetan bunyi ping-ping-ping yang semakin rapat menandakan sebuah torpedo telah ditembakkan. Beberapa saat kemudian hidrophone memindai suara dentuman, dan kapal selam pertama tiba-tiba lenyap dari monitor sonar. Dipastikan sebuah direct-hit. Kami menyangka kapal selam kedua adalah pelakunya. Namun peristiwa selanjutnya mengubah sangkaan tersebut.

Kapal selam kedua terpantau menyalakan sonar aktif dan sekaligus menambah kecepatan. Perwira sonar kami bahkan bisa mendengar teriakan-teriakan terkejut dari awak di dalamnya. Dari perubahan modulasi sonar maupun gemuruh turbolensi yang mengiringi suara baling-baling, nampaknya kapal selam tersebut sedang melakukan manuver ‘Crazy Ivan’. Seolah mereka pun takut akan diserang. Tentu sebuah keanehan jika mereka adalah pelaku serangan tadi. Keanehan ini semakin terbukti ketika bunyi sonar pengarah torpedo kembali terdengar entah dari mana, dan kapal selam kedua itu pun juga menghilang dari monitor. Sama-sama dihancurkan.

      
Kejadian tersebut mengarah pada kesimpulan yang mengerikan. Kedua kapal selam itu telah diserang oleh pihak ketiga yang tidak kami ketahui keberadaannya. Ada kapal selam lain di luar sana yang sama-sekali tidak terlacak oleh peralatan penginderaan pasif yang ada di Guawijaya.

Saya segera mengumumkan status battle-station dan memerintahkan kamar mesin untuk mematikan reaktor. Semua awak dilarang menimbulkan suara apapun. Berbicara pun hanya diizinkan jika ada kepentingan mendesak, dan harus dilakukan dengan berbisik. Semua untuk mengurangi kemungkinan terdeteksi oleh pihak ketiga yang tidak dikenal ini. Tidak ada yang bisa memastikan apa yang mereka lakukan jika mengetahui kehadiran kami. Meski demikian, kami sadar tidak bisa tinggal diam. Sekedar manuver hide and seek barangkali masih bisa ditanggapi dengan umpatan. Tapi jika sudah melakukan operasi seek and destroy itu sudah keterlaluan.

Sebagai komandan, saya memahami bahwa jika terjadi engagement akan ibarat David melawan Goliath. Pihak tidak dikenal ini jelas hunter-killer yang jauh lebih canggih. Di atas kertas, Guawijaya akan lebih mudah digilas dibanding dua korban sebelumnya. Tapi pada saat yang sama, kami punya kelebihan yang bisa dimanfaatkan. Pertama, kehadiran kami juga belum mereka ketahui. Kedua, kami punya mapping bawah laut yang lengkap sepanjang wilayah perbatasan ini. Baik terkait topografi, salinitas, dan terutama jalur thermocline yang ada. Dua hal ini saya harapkan jadi elemen kejut yang cukup strategis untuk menghadapi mereka.

Bagaimana Cara Kerja Kapal Selam Nuklir?

Apa itu kapal selam nuklir? Hal pertama yang harus dikatakan adalah bahwa kapal selam bertenaga nuklir bukanlah senjata nuklir.

Di permukaan, mereka terlihat seperti kapal selam lainnya. Perbedaan utama terletak pada cara mereka menghasilkan tenaga.

Kapal selam bertenaga nuklir adalah kapal selam yang menggunakan reaktor air bertekanan atau PWR (pressurizer water reactor) sebagai sumber tenaga memutar turbin utama yang menggerakkan baling-baling serta motor elektrik pengisi baterai yang menghasilkan listrik untuk berbagai keperluan.


Pressurized Water Reactor untuk kapal. Reaktor ini menggunakan air laut sebagai kondenser pendingin reaktor.
Tidak seperti kapal selam diesel yang harus muncul ke permukaan untuk menghisap udara yang dibutuhkan mesin diesel, keunggulan kapal selam nuklir adalah masa operasionalnya serta lebih bertenaga meskipun kapal selam mempunyai ukuran besar dan harus dalam kondisi menyelam, uranium sebagai bahan bakar dari reaktor dapat diganti setelah 3 tahun pemakaian. Faktor penghambat masa operasional hanya kebutuhan suplai awak kapal

Pada hari-hari awal penelitian atom, para ilmuwan dengan cepat menyadari bahwa sejumlah besar energi yang dilepaskan oleh “pemisahan atom” dapat dimanfaatkan untuk menghasilkan listrik. Reaktor nuklir di dalam pembangkit listrik telah memberi daya pada rumah dan industri di seluruh dunia selama 70 tahun. Demikian pula, setiap kapal selam nuklir mengambil daya dari miniatur reaktor nuklirnya sendiri.

Inti dari setiap atom adalah inti atom, terbuat dari proton dan neutron. Jumlah proton menentukan unsur kimia apa yang dimiliki atom; inti dengan jumlah proton yang sama tetapi jumlah neutron yang berbeda disebut isotop unsur tersebut.

Beberapa inti yang sangat berat sangat rentan terhadap proses yang dikenal sebagai fisi nuklir, di mana mereka terpecah menjadi dua inti yang lebih ringan dengan massa total lebih kecil dari inti aslinya. Sisanya diubah menjadi energi.

Jumlah energi yang dilepaskan sangat besar, seperti yang dapat kita lihat dari persamaan Einstein yang terkenal, E = mc², yang memberi tahu kita bahwa energi sama dengan perubahan massa dikalikan kuadrat kecepatan cahaya!

Reaktor di kapal selam bertenaga nuklir biasanya berbahan bakar uranium. Uranium alami yang ditambang dari tanah sebagian besar terdiri dari isotop yang disebut uranium-238, dicampur dengan sejumlah kecil (0,7%) dari isotop utama uranium-235.

Agar reaktor bekerja, bahan bakar uranium harus “diperkaya” agar mengandung proporsi uranium-235 yang diinginkan. Untuk kapal selam, ini biasanya sekitar 50%. Tingkat pengayaan bahan bakar merupakan faktor penting dalam mempertahankan reaksi berantai yang memberikan tingkat keluaran energi yang konsisten dan aman.

Di dalam reaktor, uranium-235 dibombardir dengan neutron, menyebabkan beberapa inti mengalami fisi nuklir. Pada gilirannya, lebih banyak neutron dilepaskan dan proses berlanjut dalam apa yang disebut “reaksi berantai nuklir”. Energi tersebut dilepaskan sebagai panas, yang dapat digunakan untuk menggerakkan turbin yang menghasilkan listrik untuk kapal selam.